Honda Vario EVO 160 datang dengan kombinasi yang jarang muncul bersamaan, yakni performa yang naik tetapi konsumsi bahan bakarnya tetap dijaga irit. Skuter matik ini mencatat konsumsi BBM 46,7 km/liter, sementara karakter mesinnya justru dibuat lebih bertenaga.
Di segmen skutik harian, perpaduan itu terasa penting karena pengguna biasanya mencari motor yang lincah dipakai mobilitas, namun tidak boros saat dipakai rutin. Honda mencoba menjaga dua kebutuhan itu sekaligus lewat penyempurnaan pada mesin eSP+ 160cc berpendingin cairan.
Tenaga naik tanpa ubah basis mesin
PT Astra Honda Motor meluncurkan Vario EVO 160 di Indonesia pada Rabu (25/6). Dari sisi teknis, motor ini masih memakai basis mesin yang sama, tetapi ada optimalisasi yang membuat outputnya berubah.
Large Project Leader Honda R&D Southeast Asia, Tawatchai Kasetwetin, menjelaskan bahwa torsi maksimum naik dari 13,8 Nm menjadi 14 Nm. Perubahan itu terjadi setelah pabrikan melakukan optimalisasi pada ignition timing untuk memaksimalkan keluaran torsi.
Honda juga mengklaim kecepatan maksimumnya mencapai 109 km/jam. Selain itu, akselerasi 200 meter ditempuh dalam 11,9 detik.
Meski angka konsumsi BBM 46,7 km/liter terdengar sangat menarik, catatan itu tidak berlaku mutlak untuk semua kondisi. Honda menyebut hasilnya bisa berbeda tergantung bobot pengendara dan gaya berkendara masing-masing pemilik.
Desain dan fitur ikut diperbarui
Pembaruan Vario EVO 160 tidak berhenti di mesin. Bagian depan kini memakai cover lampu dengan nuansa serba gelap, lalu dipadukan dengan aksen yang menyerupai lubang udara.
Honda juga mengubah sejumlah komponen lain seperti swing arm, behel belakang atau rear grip, spion, dan hook atau gantungan barang. Penyegaran ini membuat tampilannya terasa lebih baru tanpa meninggalkan identitas keluarga Vario.
Untuk kebutuhan harian, skutik ini sudah dibekali soket pengisian daya ponsel type-C. Fitur smart key dengan answer back system juga tersedia, sementara idling stop system tetap dipertahankan untuk membantu efisiensi saat berhenti sejenak.
Di bagian lain, lampu full LED dan panel instrumen digital membuat tampilannya lebih modern. Kapasitas bagasi 18 liter juga tetap dipertahankan agar tetap relevan untuk kebutuhan simpan barang harian.
Varian tertinggi mendapat tambahan antilock braking system atau ABS. Kehadiran fitur ini memberi nilai tambah pada sisi keselamatan bagi konsumen yang mengincar paket paling lengkap.
Harga dan pilihan varian
Honda Vario EVO 160 dipasarkan dalam tiga varian, yaitu CBS, Nitro, dan ABS. Setiap varian disiapkan untuk memberi pilihan sesuai kebutuhan fitur dan anggaran konsumen.
| Varian | Harga OTR Jakarta |
|---|---|
| CBS | Rp 28,5 jutaan |
| Nitro | Rp 28,7 jutaan |
| ABS | Rp 31,4 jutaan |
Dengan susunan itu, Honda menempatkan Vario EVO 160 sebagai skutik yang tidak sekadar mengejar efisiensi, tetapi juga memberi ruang untuk karakter berkendara yang lebih responsif. Basis mesin tetap 160cc, tetapi penyetelan teknis, ubahan desain, dan kelengkapan fitur membuat model ini terasa lebih matang untuk penggunaan harian.
