Honda MSX125 Grom 2026 datang ke pasar Eropa dengan tampilan yang lebih segar dan livery yang langsung mencuri perhatian. Varian Gayety Red tampil paling menonjol karena membawa nuansa grafis ala HRC, sementara banderolnya ikut jadi sorotan karena tembus 3.999 Pound sterling atau sekitar Rp 95,7 jutaan.
Penyegaran ini terasa menarik karena Honda tidak mengubah karakter dasar Grom. Motor mini ini tetap bermain di jalur ringkas, ringan, dan fun untuk dipakai harian, sehingga masih relevan sebagai salah satu lawan Benelli TNT 135 di segmen motor kompak.
Mesin tetap mempertahankan karakter harian
Honda tidak melakukan ubahan pada sektor mesin MSX125 Grom 2026. Motor ini masih mengandalkan mesin 1 silinder 124cc 4-tak SOHC 2-katup PGM-FI berpendingin udara dengan transmisi manual 5-percepatan.
Tenaganya diklaim 9,7 hp pada 7.250 rpm, sedangkan torsinya mencapai 10,8 Nm pada 6.000 rpm. Angka itu mempertegas bahwa Grom memang tidak dibangun untuk mengejar performa besar, melainkan untuk mobilitas ringan dan rasa berkendara yang santai.
Tampilan mini naked tetap dipertahankan
Di sisi desain, Honda tetap menjaga bentuk khas Grom sebagai mini naked bike. Bodi minim fairing, batok depan agak mengotak, stang tinggi, undercowl, dan jok rata masih menjadi ciri utamanya.
Pembaruan paling terasa ada pada pilihan warna baru. Selain Pearl Shining Black dan Splendid Blue, hadir Gayety Red dengan grafis biru-putih dan kaliper rem emas yang membuat motor kecil ini terlihat lebih sporty.
Nuansa balap lebih kuat di detail eksterior
Sentuhan racing pada Gayety Red membuat Grom 2026 tampil lebih berani dibanding dua warna lainnya. Kombinasi grafis dan detail warna emas memberi kesan motor kecil yang ingin tampil serius, meski tetap mempertahankan karakter simpel.
Di semua varian, garpu depan juga mendapat warna emas. Detail kecil ini ikut memperkuat kesan premium sekaligus membuat tampilan depan motor lebih standout di kelasnya.
Kaki-kaki dan pengereman masih mengandalkan paket ringkas
Untuk sektor suspensi, Grom masih memakai upside-down 31 mm di depan dan monoshock di belakang. Sistem pengeremannya menggunakan cakram depan 220 mm dengan kaliper 2-piston dan cakram belakang 190 mm dengan kaliper 1-piston.
Dimensi kecilnya juga tetap menjadi kekuatan utama. Motor ini memiliki ukuran 1.760 x 720 x 1.015 mm, wheelbase 1.200 mm, ground clearance 180 mm, tinggi jok 761 mm, dan bobot hanya 103 kilogram.
Fitur sederhana tetapi tetap modern
Honda membekali MSX125 Grom 2026 dengan lampu depan-belakang LED dan panel instrumen full LCD digital. Namun, lampu sein masih memakai bohlam sehingga paket fiturnya tetap sederhana dan tidak berlebihan.
Tangki bensinnya berkapasitas 6 liter, sementara velg 12 inci palang 5 dibalut ban depan 120/70 dan ban belakang 130/70. Kombinasi ini menjaga karakter motor mini yang lincah dan mudah dikendalikan di berbagai kondisi jalan.
Harga yang membuatnya jadi bahan perhatian
Banderol 3.999 Pound sterling membuat Honda MSX125 Grom 2026 terasa tidak murah untuk motor berkapasitas kecil. Namun, di pasar Eropa, motor kompak seperti Grom memang punya konteks penilaian yang berbeda, apalagi dengan identitas mini naked yang sudah kuat.
Dengan tampilan baru, pilihan warna yang lebih mencolok, dan karakter harian yang tetap dipertahankan, Grom 2026 kembali menunjukkan posisi uniknya. Motor mini ini tidak mengejar angka besar di atas kertas, tetapi mengandalkan gaya, kepraktisan, dan karakter visual yang kini dibuat lebih tajam.
Source: ridertua.com
