Honda kembali menggarap segmen skuter matik entry level lewat BeAT NeoX, dan yang paling menarik dari model ini adalah hadirnya fitur yang biasanya identik dengan motor kelas lebih tinggi. Panel instrumen digital dan Smart Key System langsung membuat skutik harian ini terlihat naik kelas tanpa keluar dari kategori harga yang masih terjangkau.
Di pasar Cirebon dan sekitarnya, BeAT NeoX dipasarkan pada kisaran Rp18,5 juta hingga Rp20 juta. Rentang ini mengikuti tipe yang dipilih serta ketentuan on the road di wilayah Jawa Barat, sehingga posisinya menjadi opsi yang cukup agresif di kelas skutik kompak.
Fitur premium di motor harian
Pembeda utama BeAT NeoX terlihat jelas di area kemudi. Honda membekali motor ini dengan panel instrumen digital baru yang menampilkan informasi kendaraan secara ringkas dan mudah dibaca saat berkendara.
Tampilan kokpit yang lebih modern itu memberi kesan lebih rapi dan mewah dibanding model sebelumnya. Di saat yang sama, Smart Key System menambah unsur praktis karena pengendara tidak lagi bergantung pada kunci mekanis untuk mengoperasikan motor.
Fitur smart key juga membawa nilai tambah di sisi keamanan. Sistem ini disebut memberi perlindungan lebih baik terhadap potensi pencurian atau tindakan kriminal, sehingga cocok untuk kebutuhan mobilitas harian di area perkotaan.
Desain lebih tajam untuk mobilitas kota
Honda juga memberi sentuhan baru pada desain bodi BeAT NeoX. Garis-garis tubuh dibuat lebih tajam dan dinamis untuk menghadirkan kesan futuristik yang lebih kuat dibanding generasi sebelumnya.
Nuansa modern itu diperkuat oleh lampu depan LED. Selain memberi pencahayaan lebih baik, teknologi ini juga lebih efisien dalam konsumsi daya, yang relevan untuk motor harian yang dipakai intensif.
Di balik tampilan barunya, BeAT NeoX tetap menggunakan rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame. Struktur ini membantu menjaga bobot motor tetap ringan dan mendukung kelincahan saat bermanuver di lalu lintas padat.
Karakter tersebut memang diarahkan untuk kebutuhan perkotaan. Dengan bodi ramping dan rangka ringan, skutik ini cocok untuk penggunaan harian yang menuntut motor mudah dikendalikan dalam kondisi jalan yang sibuk.
Mesin kecil, efisiensi besar
Untuk urusan performa, BeAT NeoX dibekali mesin 109,5 cc 4-tak SOHC dengan teknologi injeksi PGM-FI dan arsitektur eSP+ terbaru. Konfigurasi ini dirancang agar respons tenaga tetap optimal sejak putaran awal, yang penting untuk pola berkendara stop-and-go di kota.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW atau 9,0 PS pada 7.500 rpm. Torsinya mencapai 9,2 Nm pada 6.000 rpm, dengan distribusi tenaga yang disebut halus saat motor digunakan dalam rutinitas sehari-hari.
Nilai jual lain ada pada efisiensi bahan bakarnya. Honda BeAT NeoX disebut mampu mencatat konsumsi bahan bakar hingga 63 km/liter, angka yang membuatnya menonjol sebagai skutik yang sangat hemat di kelasnya.
Bagi pengguna yang menekan biaya operasional, efisiensi seperti ini jelas menjadi pertimbangan penting. Kombinasi mesin kecil, teknologi injeksi, dan karakter berkendara yang halus membuat BeAT NeoX tetap relevan untuk penggunaan harian yang padat.
Posisi baru di pasar skutik pemula
Kehadiran BeAT NeoX menunjukkan bahwa persaingan skuter matik pemula semakin ketat. Pabrikan kini tidak hanya mengandalkan desain segar, tetapi juga mulai menghadirkan teknologi yang lebih maju ke segmen harga yang tetap terjangkau.
Strategi itu juga memperkuat posisi lini BeAT di pasar. Dengan desain modern, panel digital, smart key, dan mesin irit, BeAT NeoX diposisikan sebagai skutik praktis untuk mobilitas masyarakat urban.
Bagi calon konsumen, harga, ketersediaan unit, program promosi, dan simulasi cicilan dapat dipantau melalui situs resmi PT Astra Honda Motor. Informasi harga juga dapat berbeda antardaerah karena mengikuti ketentuan OTR masing-masing wilayah.
