Harga mobil listrik bekas yang merosot tajam mulai memicu pertanyaan besar di pasar. Di tengah situasi itu, umur baterai, garansi, dan dukungan purna jual muncul sebagai tiga faktor yang paling sering jadi bahan pertimbangan calon pembeli.
MG Motor Indonesia menilai penyebab turunnya nilai jual kembali mobil listrik tidak bisa dibebankan ke satu hal saja. Perusahaan melihat persepsi pasar, kondisi pasar, ketahanan baterai, dan dukungan purna jual saling memengaruhi harga di pasar bekas.
Pasar Bekas Masih Mencari Bentuk
Direktur OLXmobbi, Agung, menyebut depresiasi mobil listrik bekas saat ini memang terasa. Ia juga menyoroti sejumlah strategi pabrikan, termasuk harga khusus untuk 2.000 unit pertama dan adanya model yang garansi baterainya hangus ketika mobil berpindah tangan.
Kondisi itu menunjukkan pasar mobil listrik bekas di Indonesia masih dalam fase pencarian titik seimbang. Harga dan persepsi konsumen belum stabil, terutama untuk unit yang usia pakainya sudah lebih dari tiga tahun.
MG Motor Indonesia lewat Product Manager Eko Fachruroji menilai teknologi kendaraan listrik masih terus berkembang. Karena itu, pasar masih cenderung menganggap teknologi mobil bermesin konvensional lebih matang.
Menurut MG, penurunan resale value mobil listrik lebih banyak dipengaruhi faktor eksternal. Dua yang paling besar adalah persepsi nilai dari konsumen dan kondisi pasar itu sendiri.
Baterai Jadi Titik Paling Sensitif
Di pasar kendaraan listrik bekas, baterai menjadi perhatian utama. MG menyebut semakin baik performa baterai dalam jangka panjang, semakin positif pula persepsi konsumen terhadap nilai sebuah mobil listrik.
Eko mengatakan, ketika konsumen melihat baterai tetap durable dalam pemakaian jangka panjang, persepsi value akan terbentuk dengan sendirinya. Karena itu, isu degradasi baterai menjadi salah satu titik paling penting dalam pembahasan resale value.
MG mengaku optimistis dengan ketahanan baterai mobil listriknya. Optimisme itu didasarkan pada data penggunaan nyata dari MG4 EV.
Berdasarkan data real driving customer yang disampaikan MG, battery health MG4 EV setelah 10 tahun penggunaan masih berada di kisaran 88-90 persen. Angka ini disebut menjadi jawaban atas kekhawatiran konsumen terhadap penurunan performa baterai seiring usia pakai.
Kepercayaan Pembeli Menentukan Harga
Bagi pasar mobil bekas, data kesehatan baterai seperti itu punya nilai penting. Semakin jelas gambaran kondisi baterai, semakin mudah mobil listrik dinilai secara objektif oleh calon pembeli.
MG juga menilai harga mobil listrik bekas tidak hanya ditentukan spesifikasi saat masih baru. Kepercayaan pembeli di pasar sekunder ikut membentuk seberapa kuat sebuah model mempertahankan nilai jualnya.
Perusahaan melihat ada faktor-faktor yang masih bisa dioptimalkan produsen agar kendaraan listrik tetap kompetitif di pasar bekas. Langkah itu dinilai penting supaya harga tidak jatuh terlalu dalam saat mobil masuk pasar sekunder.
Ekosistem Ikut Menentukan Nilai Jual
Selain produk, MG menyoroti ekosistem yang menyertai kendaraan listrik. Menurut perusahaan, tingkat adopsi juga memengaruhi resale value karena populasi mobil listrik yang lebih besar bisa membuat pasar bekas lebih sehat.
Semakin banyak pengguna dan semakin kuat penjualan mobil listrik, nilai jual kembali dinilai bisa ikut terdorong. Saat model listrik makin lazim di jalan, kekhawatiran konsumen cenderung berkurang dan transaksi di pasar sekunder bisa lebih aktif.
Layanan purna jual juga masuk daftar penentu utama. Jaringan servis, kualitas dukungan merek, dan kemudahan penanganan kendaraan ikut memengaruhi keyakinan pembeli mobil listrik bekas.
Situasi ini membuat persaingan kendaraan listrik tidak berhenti pada penjualan unit baru. Kekuatan merek setelah mobil dipakai beberapa tahun juga ikut menentukan seberapa jauh nilai mobil itu bertahan di pasar.
Isu Garansi dan Kebijakan Merek Masih Membayangi
Kekhawatiran soal umur baterai juga berjalan beriringan dengan isu garansi. Di sisi lain, strategi sebagian pabrikan yang memberi harga khusus pada unit awal atau membatasi garansi saat mobil berpindah tangan ikut memengaruhi persepsi pasar.
MG melihat tantangan itu sebagai bagian dari fase awal pembentukan pasar kendaraan listrik bekas. Selama persepsi konsumen belum benar-benar mapan, harga masih akan sensitif terhadap umur baterai, kebijakan garansi, dan dukungan purna jual.
Karena itu, pembahasan resale value mobil listrik kini tidak lagi berhenti pada harga jual saat mobil dilepas kembali. Di pasar saat ini, battery health, keberlanjutan garansi, populasi kendaraan, dan jaringan servis sama-sama menjadi penentu yang makin diperhatikan.
Source: kabaroto.com-
-
-
-
