GAC dan Huawei langsung menaikkan tensi persaingan di segmen EV premium lewat GT7, model debut Aistaland yang menyasar pembeli muda dengan desain shooting brake dan teknologi berkendara cerdas. Harga awalnya dipasang 209.900 yuan, lebih rendah dari harga pra-jual yang sebelumnya dibuka pada 219.900 yuan.
Langkah ini penting karena GT7 bukan sekadar produk baru, tetapi juga menjadi proyek benchmark bagi unit Qiankun Huawei untuk menerapkan pendekatan full-stack kepada produsen mobil di Greater Bay Area untuk pertama kalinya. Di saat pasar mobil listrik China makin padat, kombinasi harga, jarak tempuh, dan sistem bantu berkendara membuat model ini tampil agresif sejak awal.
Harga, varian, dan insentif peluncuran
GT7 hadir dalam lima varian, dengan harga resmi tertinggi 329.900 yuan. Aistaland juga memberi sejumlah manfaat terbatas untuk mendorong permintaan awal, termasuk potongan deposit dari pembayaran akhir, prioritas jadwal produksi, dan upgrade interior gratis.
| Aspek | GT7 | Keterangan |
|---|---|---|
| Harga awal | 209.900 yuan | Lebih rendah dari pra-jual |
| Harga pra-jual | 219.900 yuan | Dibuka pada 29 Mei |
| Varian | 5 | Harga resmi tertinggi 329.900 yuan |
Posisi harga itu membuat GT7 terlihat tidak bermain aman. Mobil ini tetap masuk kelas premium, tetapi Aistaland mencoba membuka akses yang lebih lebar dengan banderol awal yang lebih rendah dari ekspektasi pra-jual.
Ukuran besar dan fokus performa
Secara dimensi, GT7 punya panjang 5.050 mm, lebar 1.980 mm, tinggi 1.470 mm, dan jarak sumbu roda 3.000 mm. Ukuran tersebut menempatkannya jelas sebagai model menengah hingga besar, bukan kendaraan gaya hidup yang hanya mengandalkan tampilan.
Varian teratas memakai sistem tri-motor dan mampu melaju dari 0 ke 100 km/jam dalam 2,98 detik. Mobil ini dibangun di atas arsitektur tegangan tinggi 800 volt yang mendukung efisiensi dan pengisian cepat.
| Spesifikasi Utama | GT7 |
|---|---|
| Panjang | 5.050 mm |
| Lebar | 1.980 mm |
| Tinggi | 1.470 mm |
| Jarak sumbu roda | 3.000 mm |
| 0-100 km/jam | 2,98 detik |
| Arsitektur | 800 volt |
Baterainya memakai generasi baru Qilin Battery dari CATL. Klaim jarak tempuh listrik murninya mencapai 900 km, sedangkan pengisian ultra-cepat 6C disebut mampu menambah 1 km jarak tempuh per detik.
Huawei ADS 5 jadi kartu utama
Di pasar yang semakin ramai oleh fitur pintar, intelligent driving menjadi senjata utama GT7. Model ini termasuk yang pertama memakai Qiankun ADS 5 terbaru dari Huawei, dengan 36 sensor berperforma tinggi.
Sistem persepsinya juga memakai LiDAR image-level 896-channel produksi massal tertinggi milik Huawei. Perangkat ini diklaim mampu mendeteksi rintangan kecil secara stabil hingga jarak 120 meter.
| Fitur Pintar | GT7 |
|---|---|
| Sistem bantuan mengemudi | Qiankun ADS 5 |
| Jumlah sensor | 36 |
| LiDAR | 896-channel |
| Jarak deteksi rintangan kecil | Hingga 120 meter |
Aistaland menyebut sistem itu meningkatkan resolusi persepsi sebesar 400% dibanding solusi tradisional. Peningkatan tersebut diklaim membantu stabilitas pengenalan objek saat malam hari, hujan, atau kabut.
Peran GAC dan Huawei makin dalam
Dalam struktur kerja sama ini, GAC memegang sisi produksi dengan pengalaman puluhan tahun dalam manufaktur kendaraan dan kontrol kualitas. Grup tersebut membawa merek-merek yang secara kolektif telah divalidasi oleh hampir 30 juta pemilik mobil.
Huawei menempatkan tim berisi beberapa ratus orang di Guangzhou untuk bekerja langsung bersama tim Aistaland. GT7 juga debut dengan platform Qiankun Chitu, yang berbagi mesin sasis digital Huawei XMC yang sama dengan flagship Maextro S800 di bawah bisnis HIMA.
Aistaland sebelumnya telah membangun lima merek lain melalui bisnis HIMA, sehingga GT7 menjadi bagian dari strategi kerja sama otomotif Huawei yang makin luas. Peluncuran ini berlangsung saat merek tersebut mempercepat ekspansi jaringan penjualan untuk mendukung model baru itu.
Target jaringannya cukup ambisius, yakni 300 toko di 70 kota China beroperasi pada akhir Juni. Di saat yang sama, Aistaland juga memperkenalkan model keduanya, GX7, sebuah SUV lima penumpang yang berarti “Grand Exploration” dan dijadwalkan meluncur resmi pada musim gugur.
Masuknya GT7 ikut menegaskan bahwa shooting brake listrik punya ruang komersial di China. Popularitas Zeekr 001 sebelumnya sudah memberi sinyal kuat, dan Aistaland kini mencoba merebut momentum itu lewat kombinasi harga, jarak tempuh, serta teknologi berkendara pintar.