Ferrari Purosangue kini mendapat karakter yang lebih tajam lewat paket opsional Handling Speciale. Fokus utamanya bukan menambah tenaga, melainkan membuat SUV V12 ini terasa lebih kaku saat menikung, lebih responsif, dan lebih emosional di balik kemudi.
Langkah ini ditujukan bagi pemilik yang ingin sensasi berkendara lebih sporty tanpa mengubah identitas dasar Purosangue. Ferrari tetap mempertahankan mesin V12 naturally aspirated 6.500 cc yang menjadi ciri utama model ini.
Suara mesin dibuat lebih galak
Salah satu ubahan paling mudah dirasakan datang dari knalpot sport baru. Ferrari merancang komponen ini untuk menegaskan raungan mesin V12, terutama saat putaran mesin tinggi.
Material baru yang dipakai juga punya fungsi tambahan. Selain membuat karakter suara lebih tajam, komponen tersebut ikut membantu menurunkan bobot kendaraan.
Di bagian belakang, ujung knalpot tampil lebih agresif. Detail ini membuat Purosangue dengan paket HS terlihat berbeda dari varian standar.
Suspensi dikalibrasi ulang
Purosangue sebenarnya sudah memakai teknologi Active Suspension yang disebut revolusioner. Namun pada paket Handling Speciale, Ferrari melakukan kalibrasi ulang pada perangkat lunak suspensinya.
Hasilnya, mobil terasa lebih kaku saat masuk tikungan. Gejala limbung juga ditekan, meski Purosangue punya ground clearance yang cukup tinggi.
Kalibrasi baru itu disebut meningkatkan ketajaman respons kemudi. Pengemudi pun mendapat rasa percaya diri lebih besar saat bermanuver di kecepatan tinggi.
Karbon lebih banyak, pelek lebih ringan
Ferrari juga memberi perhatian pada aspek aerodinamika dan tampilan. Paket Handling Speciale membawa penggunaan komponen serat karbon yang lebih masif di beberapa bagian eksterior.
Ada pula opsi pelek baru dengan desain khusus yang lebih ringan. Langkah ini ditujukan untuk mengurangi unsprung weight dan membantu rasa gerak mobil saat melaju.
Sejumlah panel eksterior yang sebelumnya memakai plastik atau cat kini diganti dengan karbon ekspos. Perubahan ini memberi kesan lebih eksklusif sekaligus lebih racing-oriented.
Mesin tetap utuh, fokus bergeser ke rasa berkendara
Ferrari tidak mengubah sektor jantung pacu Purosangue. SUV ini masih mengandalkan mesin V12 ikonik dengan tenaga 715 dk dan torsi 716 Nm.
Dengan paket HS, akselerasi 0-100 kpj tetap berada di angka 3,3 detik. Bedanya, pengalaman berkendara dibuat jauh lebih intens lewat kombinasi suara, respons kemudi, dan karakter sasis yang lebih tegas.
Paket Handling Speciale tersedia untuk pemesanan unit baru maupun pembaruan bagi pemilik Purosangue yang sudah ada. Ferrari belum mengumumkan harga resminya secara publik, tetapi paket seperti ini biasanya akan menambah nilai investasi mobil secara signifikan.
Source: kabaroto.com
