Ferrari F40 ini bukan sekadar mobil koleksi mahal. Unit langka milik mantan bos Formula 1 itu membawa paket Michelotto yang membuatnya lebih dekat ke mobil balap, namun tetap legal dipakai di jalan raya.
Mobil tersebut akan dilelang oleh RM Sotheby’s di Woodcote Park, Inggris, dengan estimasi harga USD 3,65 juta hingga USD 4,35 juta. Jika menyentuh batas atas, nilainya setara sekitar Rp79,1 miliar.
Riwayat kepemilikan yang tidak biasa
Ferrari F40 ini dipesan pada 1989 oleh Jean Sage, mantan Direktur Olahraga tim Renault Formula 1. Nama Sage juga punya kaitan erat dengan Ferrari karena pernah memimpin program balap Ferrari F40 IMSA di Amerika Serikat selama dua tahun.
Keterkaitan dengan tokoh penting dunia balap membuat mobil ini punya nilai sejarah yang kuat di mata kolektor. Pada 1994, Sage mengirim mobil pribadinya ke markas Michelotto untuk mendapatkan peningkatan performa tanpa menghilangkan status legal jalanannya.
Sentuhan Michelotto yang mengubah karakter mobil
Michelotto dikenal sebagai bengkel balap legendaris asal Italia yang dipercaya Ferrari untuk mengembangkan F40 LM, versi Le Mans dari supercar ikonik itu. Pada unit ini, mereka melakukan rombakan mekanis pada mesin V8 twin-turbo 2.900 cc bawaan F40.
Upgrade yang dilakukan mencakup turbocharger baru dan sistem pembuangan berbobot ringan. Hasilnya, tenaga naik menjadi 527 dk pada 7.000 rpm, atau 49 dk di atas F40 standar.
Perubahan paling besar justru terasa pada torsinya. Mobil ini disebut menghasilkan 849 Nm, naik 271 Nm dari versi pabrikan yang berada di angka 577 Nm.
Bobot turun, performa terasa lebih ekstrem
Michelotto juga memangkas bobot mobil secara agresif. Sistem AC bawaan dicopot, lalu panel bodi front dan rear clamshell diganti dengan material yang lebih ringan.
Sepasang kursi standar juga diganti dengan kursi berbahan serat karbon spesifikasi F40 LM. Di sektor kaki-kaki, mobil ini memakai sokbreker adjustable dari Koni, pelek OZ Racing 17 inci, dan splitter depan kustom.
Gabungan ubahan tersebut membuat bobot totalnya susut 136 kg dibanding F40 standar. Dengan tenaga yang lebih besar dan massa yang lebih ringan, karakter mobil ini bergeser ke arah yang jauh lebih ekstrem.
Sempat berubah, kini kembali utuh
Mobil ini berpindah tangan ke kolektor di Inggris pada 1996. Dalam perjalanannya, komponen turbo pada mobil tersebut pernah dilepas, tetapi kondisi sekarang disebut telah kembali utuh.
Seluruh komponen garapan Michelotto sudah dipasang kembali secara original. Odometer mobil ini tercatat 22.699 km, angka yang menambah gambaran soal penggunaan dan perawatannya selama bertahun-tahun.
Bagi kolektor, F40 standar saja sudah sangat istimewa. Karena itu, unit dengan sejarah kepemilikan tokoh F1, kode sasis khusus, dan modifikasi Michelotto masuk ke lapisan yang jauh lebih eksklusif.
Jika laku sesuai estimasi tertinggi RM Sotheby’s, Ferrari F40 ini akan menjadi contoh menarik bagaimana sejarah motorsport dan sentuhan balap resmi bisa mendorong nilai sebuah mobil koleksi ke level yang sangat tinggi.
