Geely Auto berhasil menjaga penjualan tetap positif pada Mei, meski pasar domestik masih menekan kinerja keseluruhan. Penyelamat utamanya datang dari ekspor yang kembali mencetak rekor bulanan dan menutup pelemahan tajam di China.
Total penjualan Geely Auto pada Mei mencapai 237.637 kendaraan, naik 1,03% dibandingkan tahun lalu dan 1,05% lebih tinggi dari April. Dalam lima bulan pertama tahun ini, penjualan kumulatifnya juga mencapai 1.182.159 unit, naik 0,77% dari periode yang sama tahun lalu.
Ekspor jadi penahan utama
Kontribusi terbesar datang dari pasar luar negeri. Geely membukukan 85.144 kendaraan di luar China pada Mei, melonjak 183,65% secara tahunan dan menandai rekor bulanan baru.
Lonjakan itu sangat penting karena penjualan domestik justru turun tajam. Di China, Geely hanya menjual 152.493 unit pada Mei, anjlok 25,68% dari tahun sebelumnya.
Kondisi ini menunjukkan jurang yang makin lebar antara pasar dalam negeri dan internasional. Saat permintaan di China melemah, ekspor menjadi mesin pertumbuhan yang paling kuat bagi perusahaan.
Segmen energi baru bergerak tak seragam
Di lini kendaraan energi baru, arah penjualan Geely tidak bergerak seirama. Penjualan mobil listrik murni atau BEV turun 19,37% secara tahunan menjadi 76.633 unit pada Mei.
Sebaliknya, penjualan PHEV naik 31,97% menjadi 56.722 unit. Pergerakan yang berlawanan ini menunjukkan pasar masih memberi respons berbeda terhadap dua teknologi elektrifikasi tersebut.
Pertumbuhan PHEV membantu menjaga momentum, tetapi pelemahan BEV tetap menahan laju keseluruhan segmen listrik Geely. Dengan komposisi seperti ini, ekspor dan varian tertentu menjadi faktor yang makin menentukan hasil bulanan perusahaan.
Zeekr mencuri perhatian
Di antara merek di bawah payung Geely, Zeekr tampil paling kuat. Merek premium itu menjual 34.377 kendaraan pada Mei, naik 81,81% dari tahun sebelumnya dan mencetak rekor bulanan baru.
Kenaikan Zeekr didorong lini produk kelas atas. Model Zeekr 9 dan 8 series yang berharga lebih tinggi menyumbang hampir 50% dari total penjualan dan membuat harga transaksi rata-rata per kendaraan naik 52,4% secara tahunan.
Berbeda dengan Zeekr, beberapa sub-merek lain masih tertekan. Geely Galaxy menjual 81.727 kendaraan pada Mei, turun 19,75% dan mencatat penurunan tahunan selama lima bulan berturut-turut.
Lynk & Co juga belum keluar dari tekanan. Penjualannya pada Mei berada di 20.732 unit, turun 24,97% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Merek utama Geely pun ikut terkoreksi, meski penurunannya lebih ringan. Penjualan merek inti itu tercatat 182.528 kendaraan pada Mei, turun 3,26% secara tahunan.
Tarikan di pasar massal
Untuk menjaga volume, Geely baru saja meluncurkan versi terbaru Xingyuan, mobil listrik kompak yang menyasar pembeli entry-level. Harga awal terbatasnya dipatok 61.800 yuan atau sekitar $9.140, lebih rendah 6% dari harga diskon pendahulunya.
Model itu dibekali sel baterai CATL pada semua varian dan sistem smart cockpit yang lebih canggih. Strategi ini menunjukkan upaya Geely mempertahankan posisi di segmen harga terjangkau di tengah persaingan yang semakin ketat.
Di saat perang harga menekan pasar domestik, ekspansi luar negeri menjadi tumpuan yang kian penting. Dalam laporan laba kuartal pertama yang dirilis akhir April, laba bersih inti perusahaan naik 31% setelah dampak fluktuasi nilai tukar dikecualikan.
Source: cnevpost.com
