Honda Accord menandai usia 50 tahun di Amerika dengan cerita yang jarang dimiliki model lain: dari hatchback tiga pintu yang hemat bahan bakar, lalu berubah menjadi sedan menengah yang tetap laku lintas generasi. Di saat banyak nama besar datang dan pergi, Accord justru terus bertahan dan bahkan makin lekat dengan pasar Amerika.
Perjalanan panjang itu juga menunjukkan bagaimana sebuah model bisa bergeser tanpa kehilangan identitas. Accord tetap relevan bagi baby boomer, Milenial, Gen Z, pembeli mobil pertama, hingga konsumen multikultural, yang membuat posisinya di pasar tetap kuat sampai sekarang.
Awal yang sederhana, lalu naik kelas
Kisah Accord di Amerika dimulai pada 7 Juni 1976, saat Honda meluncurkannya sebagai hatchback tiga pintu di tengah antusiasme perayaan U.S. Bicentennial. Saat itu, model ini hadir sebagai mobil yang lincah dan irit bahan bakar, bukan sebagai sedan menengah seperti yang dikenal hari ini.
Nama Accord dipilih untuk mewakili upaya Honda memanfaatkan teknologi canggih demi menciptakan keselarasan antara manusia, masyarakat, dan mobil. Dari awal, nama itu sudah membawa ambisi yang lebih besar daripada sekadar menjual mobil kompak.
Peran Accord makin penting setelah Civic lebih dulu memperkenalkan nama Honda secara luas kepada konsumen Amerika. Accord kemudian menjadi langkah berikutnya untuk memperkuat pijakan merek tersebut di pasar yang sangat kompetitif.
Sekarang, generasi ke-11 Accord dipasarkan sebagai mobil ukuran menengah yang paling populer di Amerika bagi Milenial, Gen Z, pembeli mobil pertama, dan konsumen multikultural. Perubahan bentuk dan posisi pasar ini memperlihatkan kemampuan Accord mengikuti kebutuhan pembeli tanpa kehilangan daya tarik utamanya.
Fondasi besar dari produksi lokal
Accord punya tempat khusus dalam sejarah manufaktur Honda di Amerika. Model ini merupakan model Honda pertama sekaligus kendaraan pertama dari pabrikan Jepang yang diproduksi di Amerika.
Produksi dimulai di Pabrik Otomotif Marysville pada 1 November 1982, lalu berlanjut terus-menerus di Ohio selama 44 tahun. Honda kemudian memperluas jejak produksinya ke berbagai fasilitas di Amerika Utara, termasuk East Liberty di Ohio, Birmingham di Alabama, Alliston di Ontario, Kanada, serta El Salto di Jalisco, Meksiko.
Dari jaringan itu, total produksi Accord sudah melampaui 13,5 juta unit. Accord juga mencatat sejarah sebagai mobil buatan AS pertama dari pabrikan Jepang yang diekspor ke luar negeri, dimulai ke Taiwan pada 1987 dan disusul Accord Coupe buatan AS ke Jepang pada Maret 1988.
Deretan tonggak yang membentuk reputasinya
Selama lima dekade, Accord terus mengumpulkan pencapaian yang memperkuat reputasinya di pasar Amerika. Pada 1983, model ini meraih kemenangan pertamanya di ajang Car and Driver 10Best, lalu pada 1988 mencapai produksi 1 juta unit.
Tahun berikutnya menjadi titik penting ketika Accord menumbangkan dominasi mobil domestik AS dan menjadi mobil terlaris di Amerika. Pada 1994, model ini meraih Motor Trend Car of the Year, dan setahun kemudian hadir Accord pertama bermesin V6.
Perjalanan penjualan terus menanjak hingga 2004 saat Accord mencatat 10 juta unit terjual. Pada 2005, Accord pertama bermesin hybrid hadir dan model ini juga memenangkan Car and Driver 10Best untuk ke-20 kalinya.
Pengakuan besar kembali datang pada 2018, ketika Accord meraih North American Car of the Year sekaligus Motor Trend Car of the Year. Lalu pada 2025, Accord memenangkan Car and Driver 10Best untuk ke-40 kalinya, menegaskan konsistensi yang sulit ditandingi.
Pada 2026, Accord merayakan hari jadi ke-50 sekaligus mencapai akumulasi penjualan 15 juta unit di Amerika. Lance Woelfer, Vice President Auto Sales di American Honda Motor Co., Inc., menyebut usia itu sebagai bukti dari karakter Accord yang menyenangkan untuk dikendarai, berkualitas, dan bernilai tinggi.
Saat ini, Honda Accord ditawarkan dalam enam varian, mulai dari LX dan SE bermesin turbo hingga Sport, EX-L, Sport-L, dan Touring dengan hybrid-electric. Kombinasi ini membuat Accord tetap hadir sebagai pilihan yang luas di segmen midsize sedan Amerika.